该项目以津秦客运专线工程为依托，在特殊桥梁建设、特殊桥梁拆除和施工实验新装置研发三方面开展研究，形成 4 个子课题：“铁路转体斜拉桥双向非对称拆除技术研究”“戴河大桥施工综合技术研究”“津秦客运专线框架桥关键施工技术研究及配套装置研发”和“津秦客运转线配套新装置研发”。其主要发明及创新点：利用结构自身特性，首次提出双向非对称拆除斜拉桥的方法、非爆破拆除桥墩使桥梁落地的施工方法、拆除斜拉桥预应力刚性斜拉杆的施工方法。首次提出采用浅埋深拉森钢板桩作为防护围堰的基坑施工方法及用于控制大体积混凝土结构上出现裂缝的方法。研制了利用悬索桥原理设计的新型电缆桥架，保证电缆安全，减小对框架桥施工的干扰。研究出“无砟轨道压紧封边装置”“土壤密度试验用取土器”，工作效率高，构造简单，节约成本。该课题成功应用在津秦铁路客运专线施工中，取得了一系列成效，提高了施工生产效率，降低了施工成本，解决了技术难题。
|
