该成果建立了新型复杂桥梁结构的虚拟激励法理论，应用该理论针
对三维钢结构拱桥、自锚式悬索桥等复杂桥型进行研究，提出了适合于 软土地区的地震动场、自功率谱及相干函数等模型，进行了抗震性能研 究，发明了具有很强抗震性能的钢管混凝土腹杆组合箱梁，对于类似桥 梁的抗震设计具有重要的参考价值；对拱桥的横向支撑钢管混凝土N型 相贯节点进行了理论分析和试验研究，得出往复荷载作用下不同加强 形式破坏特征一致的结论，可为大跨径组合桥梁的设计与建造提供可靠 的依据；给出了在不断交情况下现场测设各种桥梁结构动力性能的新技 术，从而判断桥的安全与否，对桥梁的评估意义重大；该成果研发了一 种弹性混凝土桥梁伸缩缝，其很好的变形能力和抗冲耐磨特性能较好地 解决传统桥梁伸缩缝所遇到的难题，大大提高了桥梁的抗震性能，有利 于减少桥头“跳车”现象的出现，具有很好的推广应用前景。
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